من كربلاء الخبر - بغداد
الرئيسي في منطقة الشعب، شمالي بغداد، التي تربط العاصمة بالمحافظات الشمالية، إلا أنّه بعد أسبوع واحد تقريباً على إنجازه شهد انخسافاً كبيراً ووقعت شاحنة كبيرة فيه، الأمر الذي خلّف ردات فعل سلبية من قبل المواطنين تجاه الجهات التي نفّذت الأعمال.
وفي هذا الإطار، يتحدّث المهندس في مديرية الطرقات والجسور محمد الدايني عن سوء المواد المستخدمة في تعبيد الشوارع، عازياً السبب إلى الفساد وغياب الرقابة.
ويوضح الدايني أنّ "الشركات التي تنفّذ مشاريع تعبيد الطرقات تقدّم خطة كاملة عن أنواع المواد التي سوف تستخدمها، غير أنّها تعرض أفضل أنواع الأسفلت وأجوده في حين تستخدم نوعاً آخر أقلّ جودة وتحمّلاً".
ويضيف الدايني، أنّ "هذا الأمر يوفّر أموالاً طائلة، بالإضافة إلى أنّه يوفّر ديمومة عمل الشركات بعد ضمان الحاجة إليها بوتيرة سنوية، فلو كانت الشركات تعمل بأجود المواد، فإنّ صيانة الطرقات لن تكون ضرورية في كلّ عام".
من جهة أخرى، فإنّ الطرقات غير المؤهّلة تتسبّب في خسائر للمواطنين، من جهة الأضرار التي قد تلحق بمركباتهم.
ويقول حسين الملقّب بأبو علي، وهو ميكانيكي سيارات، إنّ عدم تعبيد الطرقات الفرعية يرهق المواطن مادياً. ويضيف أنّ "الطرقات الفرعية في مناطق بغداد بمعظمها لم تعبّد منذ أعوام. وبما أنّ الشوارع الرئيسية تعاني من اختناقات مرورية، يضطر السائقون، خاصة سائقي سيارات الأجرة، إلى سلوك الطرقات الفرعية، وبالتالي تتأذّى عجلات مركباتهم".
المصدر: العربي الجديد
